Puutarha-auto - ohjeet siitä, kuinka valita valmis tai tehdä se itse. (110 kuvaa)

Kokenut puutarhuri on käsillä tarvittavat työkalut: kiinnittimet, sakset, lapio, harava, kirves. Tarvitaan auto maaperän, lannoitteiden, korjattujen satojen ja paljon muun kuljettamiseen. Kun valitset puutarha-auton omaan sivustoosi, sinulla on oltava selkeä käsitys sen pääominaisuuksista. Muutoin mahdollisuudet laitteen mukavaan käyttöön ovat pienet.

Suoritettavista tehtävistä riippuen erotellaan useita "kantoaaltojen" tyyppejä, joilla jokaisella on edut ja haitat.

Yhteenveto artikkelista:

Puutarha- ja rakennusautot: erot

Puutarha "malli" on kevyt rakenne, sillä on alhaisempi kantokyky ja vastaavasti sen hinta on alhaisempi. Raskaiden kuormien kuljettamista kottikärryllä puutarhaan ei tarjota, mutta sen avulla voit työskennellä erilaisten taimien, lannoitteiden ja maaperän kanssa.

Sadonkorjuussa puutarhavaihtoehto on yksinkertaisesti välttämätön, kun perunoita, porkkanaa, kaalia ja muita vihanneksia kuljetetaan. Erityisen suunnittelunsa ja kevyiden materiaaliensa ansiosta sitä on helppo käyttää paitsi miehille myös naisille.

Suunnittelussa on myös eroja: puutarhan kottikärryllä on yleensä vain yksi pyörä (on poikkeuksia), sen runko on joustavampi ja ohuempi. Kuljetetun lastin määrän suhteen on syytä huomata, että puutarhatarpeisiin tarkoitettu kottikärry kestää enintään 60–90 litraa, rakentaminen - 120–140 litraa.

Valitut nuanit ja puutarha-autojen tyypit

Kottikärryjen ulkoisen samankaltaisuuden vuoksi niiden välillä on perustavanlaatuisia eroja. Siirrytään sitten suunnitteluominaisuuksiin.

Pyörät. Käytetyn kuorman vakavuudesta riippuen kottikärryt on varustettu yhdellä, kahdella ja jopa neljällä pyörällä. Pyörien lukumäärän kasvaessa ohjattavuus heikkenee. Siksi tiheästi istutetulla alueella, jolla on kapeat polut, yksipyöräinen kottikärry on johtaja.

Tällä vaihtoehdolla on kuitenkin merkittävä haitta. Kun auto kuormataan voimakkaasti pehmeään, kaivettuun maaperään, sen pyörä tarttuu jatkuvasti maahan, estäen nopean liikkumisen.

Tästä syystä paras vaihtoehto pehmeällä maalla voi olla kaksipyöräinen auto (tai nelikulmainen). Siinä on enemmän vakautta, on helpompaa liikkua työmaalla, vaikka raskaskin työtaakka.

Haittapuoli vähentää ohjattavuutta. Siksi ennen auton ostamista on laskettava kaikkien puutarhapolkujen leveys, käännösten lukumäärä ja kulma.

Pyörän halkaisija vaikuttaa tyynyyn, mieluiten suuri. Vanteen optimaalinen koko on 35-45 cm. Nykyään suositellaan malleja, joissa on pneumaattiset pyörät, joihin pumpataan paineenalaista ilmaa.

Tällaisten pyörien liikkuminen millä tahansa pinnalla tapahtuu helposti, etenkin asennettujen laakereiden tai erityisten holkkien ansiosta. On syytä muistaa, että kaikki laakerit on voideltava määräajoin, ennen kuin ne on puhdistettu liasta.

Kahvat. Kottikärryjen kahvojen valmistukseen on kaksi vaihtoehtoa: yksi pitkittäinen tai kaksi hieman sivuun suuntautuvaa (yhdensuuntainen järjestely on mahdollista). Empiirisesti voit määrittää, mikä kynistä on kätevämpi. Kun auto on varustettu yhdellä pyörällä, on parempi löytää toinen vaihtoehto, kahdella kahvalla, jotta paino jakautuu tasaisesti molemmille käsille.

Monipyöräinen auto työnnetään yksinkertaisesti eteenpäin, sitä ei tarvitse estää pysähtymästä sivulleen. Siksi, kun valitset kynää, sinun tulee keskittyä henkilökohtaisiin mieltymyksiisi.

Ainoa huomiota ja todentamista vaativa vivahdus on, että rinnakkain sijoitettujen kahvojen välillä tulisi olla ihmisen vartalo.Kaikissa modifikaatioissa tulisi olla pitkät kahvat, joiden päiden tulee olla liukumattomasti ergonominen pinta muovista.

Kehys. Elementti, joka tarjoaa rakenteen lujuuden ja luotettavuuden. Teräsputkista valmistetuilla kehyksillä on korkea lujuus. Taivutettu hitsattu kehys soveltuu kuitenkin myös puutarhanhoitoon.

Tärkeä vaatimus on elementin tiukka kiinnitys runkoon, lisäksi rungossa on oltava lujat tuet. Tietyntyyppisiä kottikärryjä täydentää jäykiste, ja rungon seinät ja alaosa on valmistettu paksusta galvanoidusta teräslevystä. Siten saadaan vahvistettu kottikärry, joka mahdollistaa raskaampien kuormien kuljettamisen ja jolla on pidempi käyttöikä.

Materiaali ja vartalon muoto. Auton muoto voi olla puolisuunnikkaan muotoinen tai neliön muotoinen. Ensimmäisen avulla voit helposti purkaa sisällön, toisen - jotta geometrisesti oikea muoto voidaan sijoittaa tarkasti rungon sisäiseen kuormaan.

Materiaalin valinta on erittäin tärkeä hetki, koska auto kokee fyysistä stressiä samanaikaisesti aggressiivisten ympäristövaikutusten kanssa.

Seurauksena puutarhanhoitovälineiden pinnalle voi tulla ruostetta, mikä ilman asianmukaista huomiota johtaa sen sopimattomuuteen tulevaisuudessa. Siksi korkealaatuisesta metallista, esimerkiksi teräksestä 0,8-1,5 mm, voi tulla hyvä automateriaali.

Suoja metalliin saadaan galvanoinnilla tai maalilla. Parasta kattavuutta koskevaan kysymykseen ei ole yhtä ainoaa vastausta, koska jokainen tapaus riippuu paljon käyttöolosuhteista.

Runko on myös muovia tai puuta, kun taas puutarhakaluston käyttöikä ja lujuus ovat huomattavasti heikentyneet, erityistä varovaisuutta tarvitaan.

Muovituote ei selviä paljon maaperää, kompostia tai hiekkaa, mutta sopii lehtiä, kevyttä jätettä varten. Muovisten kottikärryjen käytön pääedellytys on suoja palolta ja muilta lämmön, pakkasten tai rakeiden lähteiltä.

Puusta valmistetut kottikärryt menettävät käytännöllisen käyttötarkoituksensa joka vuosi, nykyään niitä nähdään harvoin missään. Ellei koriste-elementtinä: esimerkiksi kukkaruukkujen alla. Jos muita vaihtoehtoja ei ole, kottikärryä käytetään puutarhassa mittaamalla kuljetetun lastin kantokyky ja paino.

Koko. Kokoluokka on monipuolinen. Ennen kuin ostat auton, sinun tulee mitata kaikkien ajotieltä, portin aukot. Tämä määrittelee lopulta koon.

Kapasiteettia. Mitattu litroina. Pohjimmiltaan tilavuusarvot ovat 65-90 litraa.

Kantokyky. Suurimmat indikaattorit ilmaisevat tietyn mallin sallitut rajoitukset painoon nähden, jolla puutarhaan ladattu käsikärry ei hajoa. Arvot - 70–130 kg (joskus löytyy 180 kg). Korkealla kuormituksella rakenteen kokonaispaino kasvaa.

Paino. Korin ja rungon materiaali, kahva- ja pyörätyypit aggregaatissa antavat koko auton painon. Ihanteellinen puutarhaan on 10-kiloinen vaihtoehto. Painon kasvaessa hallintaa tulee monimutkaisempaa.

Kotitekoinen auto

Kysymys siitä, kuinka tehdä puutarhakiekko omilla käsillä, voi esiintyä minkä tahansa kesäasukkaan edessä.Toimintajärjestys on tärkeä. Ensin on hankittava materiaali, esimerkiksi metallilevy ja putket. Runko on valmistettu levystä, joka kypsennetään "Butt-to-Butt" -tekniikan mukaisesti. Seuraavaksi runkoon kiinnitetään putkista valmistettu runko.

Sitten malli on varustettu kahvoilla ja juoksulaitteilla, joita käytetään joskus polkupyöränä (tarkoittaen lasten pyörä) tai mopon pyöränä. Pyörillä itsessään voi olla kammio sisällä, ja myös vaihtoehto yhdelle kädelle on varustettu putkittomalla pyörällä varustetulla puutarhaautolla. Kun olet valmis hyödyllisen rakenteen luomiseen, älä unohda pohjustaa sitä ja maalata.

Utelias vaihtoehto voi tulla ylimääräisestä rautatynnyristä, joka menee rungon luomiseen. Kottikärryn runko on tehty A-kirjaimen muodossa, etuosa on varustettu pyörällä. Itse runko on leikattu tynnyriä pitkin.

Kottikärryjen itsenäisen valmistuksen pääsääntö on kiinnittää osat huolellisesti toisiinsa. On ehdottomasti kiinnitettävä huomiota metalli- ja puuelementtien niveliin. Siksi improvisoitujen keinojen avulla on täysin mahdollista saada mielenkiintoinen puutarha-auto

Kesämökkien kauppaluettelot ovat täynnä valokuvia puutarha-autoista, optimaalisen mallin valinta on joskus vaikeaa. Mistä tahansa tuletkin, olipa kyse sitten itsenäisestä valmistuksesta vai ostetusta vaihtoehdosta, on tärkeää tehdä rationaalisesti ja harkiten suhde auton toiminnallisuuden ja käytetyn ajan ja rahan välillä. Vasta tämän jälkeen ostajalle tarjotaan "kotitalous" ja mukava laite, joka tuo tyytyväisyyttä kaikenlaisiin kuljetuksiin.